Description
Appareil composé essentiellement de deux manomètres
100 bars à la glycérine.
Deux tuyauteries longueur 3 m, deux jeux de vis de purges
(réf. 101, 102, 103, 105, 108) pour les principaux
véhicules français et étrangers.
Livré avec 4 bagues toriques réf 803 de rechange pour le
raccord à l’œil de la tuyauterie.
Controle des repartiteurs de freinage sur les vehicules de tourisme
L’appareil se branche sur le circuit hydraulique du véhicule à la place de la vis d’origine.
Pour ce, utiliser nos vis de branchement fournies avec l’appareil.
Controle du fonctionnement des correcteurs de freinage
SI le véhicule est équipé de correcteurs de frein avant et arrière, brancher les deux tuyauteries.
Quand toutes les opérations ci-dessus ont été effectuées, débrancher le « TESTARC » en ayant soin de ne pas
toucher à la pédale de frein et remettre la vis d’origine du véhicule.
Les opérations sont terminées.
Controle haute pression Ref. 584
Utiliser un manomètre de 250 bars pour haute pression et répartiteur de freinage, uniquement sur poids lourds.
| Réf. |
PRINCIPALES AFFECTATIONS |
DIAMETRE |
LONGUEUR |
| Réf.101 |
Citroen-Peugeot-Renault-Simca-Unic |
7/16 ‘’20 |
43.5 |
| Réf 102 |
Citroen-Peugeot-Renault-Simca |
7*100 |
41.7 |
| Réf 103 |
Citroen-DAF-Mercedes-Renault |
7*100 |
56.9 |
| Réf 104 |
Fiat-Peugeot-Simca-OM-Unic |
6*100 |
55 |
| Réf 105 |
Véhicules allemands anciens modèles et véhicules anglais |
8*125 |
60.7 |
| Réf 106 |
Utilitaires allemands |
12*150 |
77.7 |
| Réf 107 |
Alfa-Romeo-Autobianchi-Fiat-Lancia |
10*125 |
43.6 |
| Réf 108 |
Peugeot-Simca |
3/8’’20 |
46.5 |
| Réf 109 |
Utilitaires français-Citroen-Berliet-Saviem-Unic |
7/16’’ |
99.5 |
| Réf 117 |
BMC-Ford |
1/4’’28 |
55 |
| Réf 118 |
(Poids lourds) DAF-Ford-Mercedes-Opel |
10*100 |
83.5 |
| Réf 122 |
BMC |
1/4’’28 |
40 |
| Réf 123 |
Berliet |
7/16’’20 |
54 |
| Réf 125 |
Peugeot (depuis 1975) |
7*100 |
48.8 |
